眼下，無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)競(jìng)賽正如火如荼地進(jìn)行著，各大汽車制造商、科技公司爭(zhēng)相推出了自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車。不難預(yù)見(jiàn)，未來(lái)無(wú)人駕駛汽車會(huì)改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑鼈兡茏龅目赡苓€不止這些。

Tridika 是由 Charles Bombardier和 Ashish Thulkar 設(shè)計(jì)的一款無(wú)人駕駛概念電動(dòng)汽車。與普通無(wú)人駕駛汽車穿梭于大街小巷不同，Tridika 將行駛在都市高樓的外墻上。

它的工作原理更接近于磁懸浮列車：通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)汽車與軌道之間無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引汽車沿著高樓外墻上下運(yùn)行。

汽車的外形采用盒子狀設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部空間的最大化。該車可同時(shí)搭載 6 名乘客，內(nèi)部空間也可以裝修布置一個(gè)中等規(guī)模的辦公室，汽車上下運(yùn)行時(shí)，忙碌的辦公室一族可以利用這段時(shí)間辦公。

Tridika 將在建筑物外墻的專用軌道上運(yùn)行。通過(guò)操作機(jī)械升降系統(tǒng)，Tridika 將穩(wěn)穩(wěn)的停在公寓外，這時(shí)汽車的滑動(dòng)門將自動(dòng)打開(kāi)，在門禁系統(tǒng)對(duì) Tridika 或用戶智能手機(jī)的加密簽名核對(duì)無(wú)誤后，公寓外墻的門也將自動(dòng)打開(kāi)，用戶就可以進(jìn)入公寓了。同樣，當(dāng) Tridika 停在公寓外墻時(shí)，用戶相當(dāng)于又多了一間書(shū)房或辦公室。

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