豐田將在即將到來的東京車展上展示一款概念車——Sora燃料電池巴士。這款巴士預(yù)計(jì)將在2018年投入生產(chǎn)，其中有100多輛將在2020年奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)之前在東京大都市地區(qū)使用?！癝ora”指代的是“天空”（Sky)，“海洋”(Ocean)，“河流”( River)，“空氣”(Air),由為未來燃料電池車開發(fā)的豐田燃料電池系統(tǒng)提供動(dòng)力。

Sora燃料電池巴士的動(dòng)力總成包括兩個(gè)114kW的燃料電池組和雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，擁有113kW功率和355牛米最大扭矩。另外還配備一個(gè)相當(dāng)小的鎳氫電池（NiMH）電池以及10個(gè)氫氣罐，總?cè)萘繛?00升。除了其動(dòng)力系統(tǒng)，Sora燃料電池巴士還能夠在緊急情況或?yàn)?zāi)難中輸出動(dòng)力，提供9 kW的最大輸出功率，燃料滿載的情況下總共供應(yīng)235 kWh。

Sora燃料電池巴士能夠容納多達(dá)79名乘客，22名坐在座位上和56名站立的乘客和一名司機(jī)。Sora車身長度為10,525毫米，寬度為2,490毫米），高度為3,340毫米。其車內(nèi)設(shè)計(jì)旨在滿足不同數(shù)量的乘客需求。Sora巴士中的水平座椅可折疊起來，以便為嬰兒車或輪椅提供空間。

從技術(shù)的角度來看，豐田Sora具有外圍監(jiān)控、加速控制、自動(dòng)到達(dá)控制及車輛對外界通信應(yīng)用等。外圍監(jiān)控利用Sora內(nèi)外的八臺(tái)高清攝像機(jī)，檢測行人、自行車和其他障礙物，以便通過聲音和圖像提醒駕駛員。

加速控制可以抑制突然的停止加速，并且由于在Sora燃料電池總線中沒有變速，也可以消除傳動(dòng)系統(tǒng)的牽引。自動(dòng)到達(dá)控制系統(tǒng)使上車和下車變得更加容易，自動(dòng)到達(dá)控制系統(tǒng)使公共汽車從站牌10厘米內(nèi)轉(zhuǎn)向站牌邊緣3-6厘米處。這樣可以改善乘客的上車體驗(yàn)，特別是那些推嬰兒車或坐輪椅的乘客。

最后，豐田Sora利用車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信系統(tǒng)ITS Connect，有助于支持安全駕駛。

豐田Sora燃料電池巴士概念車將于10月25日在東京車展上展出。

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