今年7月,戴姆勒發(fā)布了一款最新的梅賽德斯·奔馳Urban eTruck電動(dòng)概念卡車(chē),并且計(jì)劃用eTruck代替目前使用的短途柴油卡車(chē)。
不過(guò)之前奔馳發(fā)布的卡車(chē)設(shè)計(jì)還只是概念階段,并且只包含了渲染圖,并沒(méi)有展示車(chē)身的具體風(fēng)格以及駕駛室設(shè)計(jì)。而現(xiàn)在在德國(guó)漢諾威,奔馳正式對(duì)外發(fā)布了這款Urban eTruck電動(dòng)卡車(chē)的完整效果圖,并且包含了內(nèi)飾設(shè)計(jì),充滿(mǎn)了未來(lái)感。
從圖片上看,這款電動(dòng)卡車(chē)的設(shè)計(jì)借鑒了之前Future Truck 2025的概念,并且在邊緣上進(jìn)行了一些更有棱角的處理。由于這是一款電動(dòng)卡車(chē),因此在正面無(wú)需設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵,奔馳用一整塊的LED顯示屏來(lái)取代車(chē)頭的設(shè)計(jì),可以用來(lái)顯示Logo、以及一些行駛信息,當(dāng)然還可以連接到駕駛室、車(chē)頂、貨箱等部位。并且在Urban eTruck的側(cè)裙部位還采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),并且車(chē)身四周還分布了許多攝像頭。
這款Urban eTruck電動(dòng)卡車(chē)采用后置電機(jī)和電池設(shè)計(jì),擁有335馬力以及737磅的扭矩,根據(jù)奔馳介紹,最大載重可以達(dá)到28.6噸,而這樣的性能已經(jīng)足夠與同級(jí)別的柴油卡車(chē)媲美。并且Urban eTruck配備了全電動(dòng)系統(tǒng),擁有212千瓦/時(shí)的大規(guī)模鋰離子電池組,續(xù)航里程可以達(dá)到200公里。
據(jù)悉,這款Urban eTruck電動(dòng)卡車(chē)擁有三種駕駛模式,分別為“自動(dòng)”、“節(jié)能”和“性能”模式,并且多輛卡車(chē)之間還具有聯(lián)網(wǎng)特性,只需要在第一輛頭車(chē)的駕駛室配備一名駕駛員和車(chē)隊(duì)經(jīng)理,然后就可以通過(guò)平板電腦監(jiān)控整個(gè)車(chē)隊(duì)的行駛狀況,查看所有的載重、續(xù)航里程以及路線(xiàn)。同時(shí)還會(huì)針對(duì)整個(gè)車(chē)隊(duì)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行貨物分配,確保獲得最大的運(yùn)行效率。
奔馳表示,這款Urban eTruck概念電動(dòng)卡車(chē)將在十年內(nèi)商用,而除了Urban eTruck之外,戴姆勒還推出了另外一款體積稍小的全電動(dòng)Fuso卡車(chē)版本,目前已經(jīng)開(kāi)始在歐洲的部分地區(qū)進(jìn)行測(cè)試。
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