早在三月份的時候，小米生態(tài)鏈企業(yè)騎記科技 (iRiding) 就打造了一款高端碳纖維公路自行車產(chǎn)品“QiCYCLE R1”，要價 2 萬元人民幣。但這顯然不是低頻的市場產(chǎn)品，對于小米來說，做一款價格合適地可以在市場高頻賣出的產(chǎn)品是務實之舉。而米家騎記電助力折疊自行車就是為此而來，價格定在了 2999 元人民幣，這樣的定位給了其它同類型的交通出行產(chǎn)品帶來了壓力。

米家騎記電助力折疊自行車采用輕量化設計鋁合金車架，整車重 14.5kg，擁有一體大梁縱向折疊設計專利，折疊后體積只有之前的一半，重量為 14.5kg，即使是妹子也能輕松的把這輛自行車帶進電梯或者放入汽車的后備箱。

同時這款自行車還搭載 TMM 力矩傳感技術(shù)，整套力矩傳感技術(shù)的核心由荷蘭的 IDbike 提供，系統(tǒng)可以通過感知用戶踩踏自行車時發(fā)出的力量，給予自然平滑的電動助力。

電池方面，米家騎記電助力折疊自行車采用了與特斯拉同款的松下動力型 18650 鋰離子電池，總?cè)萘窟_到了 208.8Wh，100%助力情況下續(xù)航可達 45km。此外，它還標配 Shimano 禧瑪諾內(nèi)三變速套件，輕松/標準/快速三擋速度模式可調(diào)。

對于其它定位在智能出行交通工具的產(chǎn)品來說，這款產(chǎn)品的智能化目前看起來比較弱一點，沒有那么全面。米家騎記電助力折疊自行車在智能化上可以實時查看速度/里程/動態(tài)功率/卡路里消耗等數(shù)據(jù)，支持智能運動數(shù)據(jù)監(jiān)測，內(nèi)置空間可存儲長達 30 天的騎行數(shù)據(jù)。其它的比如 GPS 等功能沒有加進來，但不排除后期會有迭代功能更新。

從目前來看，智能出行市場正在逐步增大。很多硬創(chuàng)團隊紛紛推出智能電單車，助力車。而這些產(chǎn)品和網(wǎng)絡聯(lián)系比較緊密，智能電單車兼具 APP、數(shù)據(jù)等功能，相當于穿戴設備的一個延伸，同事兼顧了健康出行的屬性。如果能夠在價位和使用體驗上做足文章，是會從傳統(tǒng)笨重的電動車企業(yè)手上奪回不少市場份額。

接下去的時間，就看小米是否有這個市場推力，除了線上眾籌之外，最重要的線下渠道能否開拓。畢竟出行工具的極大銷售力來自于線下實體店。

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