雖然在電腦網(wǎng)來談?wù)撔履茉雌嚭孟癫⒉皇悄敲春椭C,甚至?xí)屓藨岩?ldquo;電腦網(wǎng)是不是活不下去了要去抱汽車廠商的大腿”,對于全新的生活元素都會保持了解和分享的興趣。畢竟特斯拉就是一家致力于用最具創(chuàng)新力的技術(shù),加速可持續(xù)交通的發(fā)展,作為一臺0-100km時間最短能夠到3.2秒的平板電腦,反應(yīng)還是很快的。


說到反應(yīng),市場對待新能源車的反應(yīng)也是相當(dāng)熱烈。特斯拉的魅力自不然說,而其他無論是國外還是國內(nèi)廠商都能夠在新能源車這一方面花費(fèi)相當(dāng)?shù)男乃歼M(jìn)行設(shè)計生產(chǎn)和推廣。究竟是真的那。但作為消費(fèi)者,如果需要購買新能源車的話,還是有很多問題需要注意的。

是否所有新能源車都能夠獲得優(yōu)惠?

相信很多朋友之所以會關(guān)注新能源汽車,很大方面是因為政策優(yōu)惠。無論是國家還是地方政策,給予的一系列的,無論是在返利、充電還是牌照方面的優(yōu)惠,都讓消費(fèi)者相當(dāng)受落。經(jīng)銷商隨之而來的優(yōu)惠自然不需要再說,再加上很多新能源車其實售價并不會高高在上,在用車成本上亦有優(yōu)勢,因此的確會有很多朋友考慮購買。

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然而這其中有個問題,你看上的新能源車是否處于《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中呢?可不要認(rèn)為只要是新能源車就能夠進(jìn)入名冊,因為車子總是在不斷地發(fā)布中,更新速度總會比這個目錄要快,所以在購車前需要確認(rèn)選購車型是否已經(jīng)在目錄當(dāng)中,才能夠保證購車能夠享受到優(yōu)惠。

充電是否方便,是個問題

之所以新能源車會被稱為新能源車,是因為在使用動力上要么完全采用了電動,要么采用了混合動力的模式。那么問題自然來了:新能源車應(yīng)該怎樣充電,充電的過程又是否方便呢?要知道這可不是手機(jī)充電,隨便找個充電器數(shù)據(jù)線接上插座就能充的,而且其實手機(jī)充電也有講究,要不然就會像筆者這樣充電都能搞壞iPhone屏幕。(X,這真是汗到不行的事情)

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如果有看某個新媒體老大將車從重慶開回廣州的微博直播,我們就會知道其實某些新能源車是需要特定的電壓電流才能進(jìn)行充電的,要不為什么特斯拉會到處修超級充電站呢,賣增值服務(wù)才是接下來應(yīng)該做的事情啊。但其實更多的新能源車是可以使用慣用的220V插座來進(jìn)行充電的,到這個時候去哪里充電就變成了一個另外的問題:究竟哪兒有帶普通插座的停車位啊,這就變成了一個建筑規(guī)劃的事情了。

維護(hù)和保養(yǎng),是否有啥不同?

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畢竟是用新能源的汽車,自然會讓人考慮到其維護(hù)保養(yǎng)和普通汽車的差別。由于和傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)的差別,自然需要注意的事項就更多一些,而這些注意事項基本上都針對電池組。類似于充電時間,充放電的過程,停車環(huán)境對于溫度等物理元素的要求,成為了新能源車需要注意的首要問題。

新能源車是否就等于智能汽車?

最后這個問題聽起來有點多余,但其實新能源汽車和智能汽車存在著一定的重疊。誠然,不少新能源車上都有汽車科技元素,能夠凸顯出科技感,甚至很多時候成為了了一種賣點,但智能汽車并不是那么簡單的一件事。

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最近特斯拉自動駕駛的相關(guān)報道經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)的宣傳,使得不少本來對汽車科技了解不多的朋友感受到了汽車科技的魅力。自動駕駛固然是科技發(fā)展到一定程度的結(jié)晶,但是這是否就是智能汽車崛起的標(biāo)志呢?

援引inLife《究竟什么是智能汽車?從人類學(xué)角度看看》一文中的觀點,智能汽車更多是由電腦對于汽車的行駛過程作為支配,而不需要人類在行駛過程中有太多的操心。以此推斷,自動駕駛的確是智能汽車的一個標(biāo)志,但現(xiàn)在的自動駕駛的適配性和智能化仍然不甚明顯。而新能源的使用,之于智能汽車來說只是一個特點罷了。

雖然是汽車行業(yè)的門外漢,但作為一個業(yè)余的汽車愛好者,筆者能夠感受到現(xiàn)在的汽車市場其實也是稍微有點浮躁。汽車作為從奢侈品轉(zhuǎn)入必需品不久的一種商品,在城市范圍不斷增大,人口不斷增加,公共交通壓力陡增的情況下,成為了消費(fèi)者日漸關(guān)注的商品類別。國內(nèi)傳統(tǒng)購物思維的影響也帶入了汽車行業(yè),因此新能源汽車在技術(shù)或者是政策上的優(yōu)勢也使得更多消費(fèi)對其有所關(guān)注,這也是為什么筆者選擇這樣安排文章架構(gòu)的原因。

但其實在購車這件事上,筆者認(rèn)為更多應(yīng)該回歸本心。誠然智能汽車帶來了為消費(fèi)者帶來了許多優(yōu)勢,但這些優(yōu)勢是否會被某些人有心利用,放大來掩蓋存在的一些問題,在現(xiàn)今風(fēng)氣浮躁的國內(nèi)市場,難免不會讓人心存念想。這也是中國作為一個在汽車行業(yè)和相關(guān)文化在逐漸發(fā)展的國家,與那些汽車文化相當(dāng)成熟的國家之間的差別。

要注意購買和使用新能源車的過程,并不是說我們要扼殺新生事物的成長,只是我們需要更多的理性和客觀去看待增長市場和新產(chǎn)品的出現(xiàn)和發(fā)展,而不是用一句“性價比高”就隨意入場,有些時候動機(jī)單純的背后,其實是不妥思維的趨勢。
 
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