自動(dòng)駕駛救下Uber司機(jī)性命
一位Uber司機(jī)最近上傳視頻，他因?yàn)樘厮估詣?dòng)駕駛系統(tǒng)獲救，在西雅圖避開(kāi)了嚴(yán)重交通事故。
這名幸運(yùn)的司機(jī)名叫強(qiáng)-赫爾（Jon Hall），他于周三向YouTube上傳一段14秒視頻。赫爾在視頻中寫道：“當(dāng)時(shí)我的速度略低于45英里/小時(shí)（約72千米/小時(shí)），下著小雨，但路還很干。我盯著右邊的擁堵的交通。”當(dāng)時(shí)，赫爾駕車行駛在雙車道的左邊，一輛本田思域準(zhǔn)備穿過(guò)馬路。當(dāng)赫爾的車靠近思域時(shí)，思域突然減速，幸好特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)，否則兩車就要相撞。
赫爾駕駛的是Model S P85D，該車配有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，可以利用攝像頭和傳感器偵測(cè)前方靠近的車輛，并自動(dòng)控制剎車以保持安全距離。
Model S救下夢(mèng)工廠CEO
夢(mèng)工廠動(dòng)畫公司CEO杰弗瑞·卡森伯格（Jeffrey Katzenberg）10月19日在加州比弗利山莊（Beverly Hills）遭遇車禍，傷著了手臂和手腕?？ㄉ癖硎?，如果當(dāng)時(shí)駕駛的不是特斯拉Model S，他會(huì)傷得更嚴(yán)重，Model S擁有極高安全性能。
卡森伯格在接受媒體采訪時(shí)表示：“謝謝你，埃隆·馬斯克（Elon Musk），你救了我的命。”馬斯克是特斯拉的創(chuàng)始人。
反駁《消費(fèi)者報(bào)告》批評(píng)
上周，《消費(fèi)者報(bào)告》撤銷了對(duì)Model S的推薦，對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，卡森伯格的言論無(wú)疑是一大利好?！断M(fèi)者報(bào)告》認(rèn)為Model S不可靠，消費(fèi)者指出一系列問(wèn)題，如充電問(wèn)題、天窗漏水、門把手故障。
《消費(fèi)者報(bào)告》汽車測(cè)試主管費(fèi)舍爾（Jake Fisher）認(rèn)為：“在廣泛的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，我們預(yù)測(cè)特斯拉的可靠性可能低于平均水平，比前幾年的測(cè)試有所下滑。”
因?yàn)椤断M(fèi)者報(bào)告》的報(bào)道，特斯拉股票大跌近10%。為此，馬斯克還在Twitter上解釋說(shuō)，《消費(fèi)者報(bào)告》只考慮了早期的Model S型號(hào)。周一時(shí)，馬斯克一改語(yǔ)調(diào)，對(duì)卡森伯格的贊揚(yáng)給予回應(yīng)，他說(shuō)：“感謝杰弗瑞的恭維，特斯拉的人值得這樣的贊譽(yù)。”
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