1月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋果對(duì)未來(lái)交通運(yùn)輸和無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目抱有遠(yuǎn)大野心的一個(gè)征兆就是，一名蘋果高管加入了美國(guó)新成立的一個(gè)交通監(jiān)管委員會(huì)。

美國(guó)交通部周四宣布，該部組建了一個(gè)新的自動(dòng)化委員會(huì)（Automation Committee），主要負(fù)總責(zé)對(duì)自動(dòng)化交通提出建議。蘋果的環(huán)境、政策和社會(huì)項(xiàng)目副總裁，前奧巴馬的政府官員麗莎·約翰遜（Lisa Jackson）也加入了該委員會(huì)。

當(dāng)然，她并非唯一加入該委員會(huì)的科技巨頭高管。該委員會(huì)共有25名成員，與約翰遜一起加入委員會(huì)的還有Alphabet（谷歌母公司）自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目Waymo的CEO John Krafcik，還有來(lái)自Uber、亞馬遜、Zoox（神秘的無(wú)人車初創(chuàng)公司）、Lyft和Hyperloop One的高管。

該委員會(huì)將由通用公司CEO MaryBarra共同主持。

下周，新成立的委員會(huì)將召開第一次會(huì)議，將“立即著手自動(dòng)化汽車的發(fā)展與部署上，并就交通部繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)研究、實(shí)施相關(guān)政策及開展相關(guān)監(jiān)管的必要性作出決定”。

隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)化將在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)領(lǐng)域充當(dāng)重要的角色，如汽車、公交車、火車、飛機(jī)和UAS（無(wú)人機(jī)）系統(tǒng)。而該委員會(huì)在自動(dòng)化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)中，扮演的角色至關(guān)重要。他們需要開放溝通渠道，以便利益相關(guān)者能夠?qū)W習(xí)和收到最新的反饋。

去年12月份，蘋果對(duì)國(guó)家公路交通安全管理局證實(shí)，公司正在研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。目前，蘋果無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目 “Project Titan”有約1000名員工，雖然蘋果很有可能只是研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車軟件，而并非自己造車。

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